अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन ने बुधवार को उच्च आय के कारण चालू वित्त वर्ष की अप्रैल-जून तिमाही में अपने समेकित शुद्ध लाभ में 10.23% की वृद्धि के साथ ₹3,649.50 करोड़ दर्ज किया।
अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (एपीएसईजेड) ने एक नियामक फाइलिंग में कहा, वित्त वर्ष 26 की इसी अवधि में इसने ₹3,310.60 करोड़ का शुद्ध लाभ दर्ज किया था।
समीक्षाधीन तिमाही में कुल आय बढ़कर ₹11,673.71 करोड़ हो गई, जो एक साल पहले की तिमाही में ₹9,422.18 करोड़ थी।
खर्च भी एक साल पहले के ₹5,731.88 करोड़ के मुकाबले बढ़कर ₹7,078.64 करोड़ हो गया।
एपीएसईज़ेड के पूर्णकालिक निदेशक और सीईओ अश्वनी गुप्ता ने कहा, “सभी व्यवसायों में यह संतुलित वृद्धि महत्वाकांक्षा 2031 को प्राप्त करने में हमारे आत्मविश्वास को मजबूत करती है।”
श्री गुप्ता ने कहा कि कंपनी के 2030 तक 1,000 एमएमटी लक्ष्य रखने वाले घरेलू क्षमता विस्तार कार्यक्रम, एक बढ़ते अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो और तेजी से बढ़ते लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र द्वारा समर्थित, एपीएसईज़ेड लगातार अधिक विविध, लचीला और विश्व स्तर पर प्रासंगिक परिवहन मंच का निर्माण कर रहा है जो दीर्घकालिक मूल्य निर्माण को बनाए रखने में सक्षम है।
उन्होंने कहा कि APSEZ Q1 FY27 का प्रदर्शन इसके विविध व्यापार मॉडल की ताकत को रेखांकित करता है, जो भौगोलिक क्षेत्रों, वस्तुओं और ग्राहकों में मल्टी-मोडल परिसंपत्ति आधार के साथ वैश्विक पहुंच को जोड़ता है।
उन्होंने कहा, “हमारे घरेलू बंदरगाह व्यवसाय ने मजबूत वृद्धि जारी रखी है और एपीएसईज़ेड की कमाई का आधार बना हुआ है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह, समुद्री और लॉजिस्टिक्स ने स्केल-अप से स्केल-वैल्यू तक निर्णायक रूप से बदलाव किया है, जो राजस्व वृद्धि और लाभप्रदता के तेजी से महत्वपूर्ण चालक बन गए हैं।”
भारत के सबसे बड़े निजी बंदरगाह ऑपरेटर ने एक बयान में कहा कि उसके अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों ने मजबूत वृद्धि दी है, राजस्व में साल-दर-साल 80% की वृद्धि हुई है और यह ₹1,747 करोड़ हो गया है और EBITDA 256% बढ़कर ₹730 करोड़ हो गया है, ऑस्ट्रेलिया और कोलंबो में मजबूत प्रदर्शन के कारण, APSEZ के विदेशी पोर्टफोलियो की बढ़ती परिपक्वता को दर्शाता है।
FY27 में, अदानी पोर्ट्स को ₹43,000 से ₹45,000 करोड़ के राजस्व और ₹25,000 करोड़ से ₹26,000 करोड़ के EBITDA की उम्मीद है।
NQXT ऑस्ट्रेलिया के शामिल होने और कोलंबो में चल रहे रैंप-अप के कारण Q1 FY26 में वॉल्यूम 7.7 MMT से बढ़कर 22.8 MMT (मिलियन मीट्रिक टन) हो गया।
ऑस्ट्रेलिया ने 10 एमएमटी का योगदान दिया, उसके बाद कोलंबो ने 6.9 एमएमटी, तंजानिया ने 3.7 एमएमटी और इज़राइल ने 2.2 एमएमटी का योगदान दिया।
कंपनी ने कहा कि उसका समुद्री राजस्व साल-दर-साल 67% बढ़कर ₹901 करोड़ हो गया, जो अपतटीय पोत वृद्धि और यूरोपीय उप-समुद्र विस्तार से प्रेरित है।
कार्गो वॉल्यूम वृद्धि, बेहतर उत्पाद मिश्रण और उच्च प्राप्ति के कारण घरेलू बंदरगाहों का राजस्व 12% बढ़ा, जबकि ईबीआईटीडीए मार्जिन अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ 74% रहा।
APSEZ ने कहा कि FY26 की पहली तिमाही में उसका सकल ऋण ₹56,776 करोड़ था, और नकद शेष ₹12,428 करोड़ था।
कंपनी ने कहा कि पश्चिम एशिया में चल रहे संकट के कारण टीईयू रेल वॉल्यूम प्रभावित हुआ है।
इसमें कहा गया है कि APSEZ ने ट्रकिंग राजस्व में 26% की बढ़ोतरी के साथ एसेट-लाइट ऑपरेशंस का निर्माण जारी रखा है।
कंपनी भारत के पश्चिम, दक्षिण और पूर्वी तटों पर रणनीतिक रूप से स्थित 15 बंदरगाहों और टर्मिनलों का एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र संचालित करती है, जिसमें 136 जहाजों के विविध समुद्री बेड़े और 12 मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क सहित एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं शामिल हैं।
प्रकाशित – 29 जुलाई, 2026 04:47 अपराह्न IST
