लगभग दो दशक पहले प्रस्तावित इस परियोजना को 2024 में पुनर्जीवित किया गया और काम में तेजी लाई गई। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
दक्षिणी रेलवे ने गुरुवार को रानीपेट शहर के पास लल्लीकुप्पम गांव में मौजूदा मानवयुक्त रेलवे लेवल क्रॉसिंग (एलसी-47) को बदलने के लिए औपचारिक रूप से एक सबवे खोल दिया है, जिससे सैकड़ों मोटर चालकों को राहत मिली है।
दक्षिणी रेलवे के अधिकारियों ने कहा कि ₹6 करोड़ की लागत से निर्मित सबवे, मार्ग पर यातायात प्रवाह को आसान बनाने के लिए लगभग दो दशक पहले प्रस्तावित किया गया था। 2024 में परियोजना के पुनर्जीवित होने के बाद से काम तेज गति से शुरू किया गया।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि नए सबवे से पहले, मोटर चालक, ज्यादातर दोपहिया वाहन चालक, केवल ब्रिटिश-युग की संकीर्ण पुलिया का उपयोग कर रहे थे, जो मानसून के दौरान ट्रैक पर जल जमाव को रोकने के लिए बनाई गई थी। एम्बुलेंस सहित अन्य वाहनों को आसपास के शहरों तक पहुंचने के लिए नए सबवे से लगभग छह किलोमीटर दूर मौजूदा रोड ओवरब्रिज का उपयोग करना पड़ता था।
चेन्नई-बेंगलुरु राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-48) और पलार नदी के बीच स्थित, नया सबवे आसपास के कृषि गांवों को तिरुत्तानी, शोलिंगुर, वालाजाह, रानीपेट, काटपाडी, वेल्लोर और चित्तूर जैसे प्रमुख शहरों से जोड़ने में मदद करेगा।
डिज़ाइन के अनुसार, दो लेन वाला सबवे 240 मीटर लंबा और 4.5 मीटर चौड़ा है। सुविधा की ऊंचाई चार मीटर है. यह बसों और लॉरी सहित सभी वाहनों को सुविधा का उपयोग करने की अनुमति देता है। नए सबवे में 10 एलईडी स्ट्रीट लाइटें भी हैं। मानसून के दौरान जलभराव को रोकने के लिए तूफानी जल निकासी की व्यवस्था की गई है। मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रिफ्लेक्टर और चेतावनी संकेत भी सुविधा का हिस्सा थे।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि नए सबवे का मुख्य उद्देश्य पहले से मौजूद संकीर्ण पुलिया पर यातायात की भीड़ को रोकना था। इससे विशेषकर रात के समय दुर्घटनाओं को रोकने में भी मदद मिलेगी।
मोटर यात्री आर. वेम्बुली ने कहा, “नया सबवे रानीपेट शहर, अस्पतालों और सरकारी कार्यालयों तक पहुंचने के लिए आसपास के गांवों से कम से कम 5-6 किलोमीटर का चक्कर लगाएगा। एम्बुलेंस जरूरतमंदों तक समय पर पहुंच सकती हैं।”
मेट्रो के खुलने के साथ, निवासियों ने परिवहन अधिकारियों से गांव के लिए बसें फिर से शुरू करने का अनुरोध किया है।
मानदंडों के अनुसार, मार्ग पर मौजूदा यातायात प्रवाह को समायोजित करने के लिए संकीर्ण सबवे को कम से कम 12 मीटर चौड़ा किया जाना चाहिए। सब-वे के विस्तार के लिए रेलवे की करीब 20 मीटर जमीन की जरूरत है. इस काम पर 4 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।
प्रकाशित – 29 मई, 2026 12:52 पूर्वाह्न IST
