मई में एलपीजी की खपत 19% घटी, पेट्रोल-डीजल बढ़े

अनंतिम सरकारी आंकड़ों के मुताबिक, पश्चिम एशिया संघर्ष के तीसरे पूरे महीने में, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में इस साल मई में भारत की तरल पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) की खपत में 19% से अधिक की गिरावट आई है।

इस बीच, रिपोर्ट की गई अवधि के दौरान पेट्रोल की खपत में 2.8% की वृद्धि हुई, जबकि डीजल की खपत 1% से कम बढ़ी।

पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (पीपीएसी) के अनंतिम डेटा में भी विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की खपत की ओर इशारा किया गया है – जिसमें इसी अवधि के दौरान लगभग 0.8% की गिरावट आई है।

एलपीजी की खपत घटी

अनंतिम आंकड़ों के अनुसार, इस साल मई में भारत में लगभग 2.12 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) की खपत हुई, जो पिछले साल के इसी महीने में खपत 2.62 एमएमटी से लगभग 19.2% कम है।

से बात हो रही है द हिंदूआईसीआरए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और कॉरपोरेट रेटिंग के सह-समूह प्रमुख प्रशांत वशिष्ठ ने बताया कि खपत में गिरावट का कारण शहरी क्षेत्रों में अंतरिम बुकिंग अवधि को 21 से बढ़ाकर 25 दिन और ग्रामीण क्षेत्रों में 45 दिन तक करना है।

श्री वशिष्ठ ने सरकार के आपूर्ति रखरखाव आदेशों के एक अतिरिक्त कारक की ओर भी इशारा किया – एलपीजी पर दबाव कम करने के लिए पूर्व-संकट स्तर के वाणिज्यिक एलपीजी का 70% आवंटित करना।

इसके अलावा, दिल्ली स्थित थिंक टैंक सेंटर फॉर स्टडी ऑफ साइंस, टेक्नोलॉजी एंड पॉलिसी (सीएसटीईपी) में ऊर्जा और बिजली के सेक्टर प्रमुख अभिषेक नाथ के अनुसार, गिरावट मुख्य रूप से आपूर्ति में व्यवधान के कारण है।

उन्होंने कहा, “इस साल मई में मुख्य रूप से आपूर्ति में व्यवधान के कारण भारत की एलपीजी खपत में गिरावट आई है। एलपीजी के उपयोग में कोई बड़ा संरचनात्मक बदलाव नहीं हुआ है, हालांकि पाइप्ड प्राकृतिक गैस (पीएनजी) कनेक्शन की संख्या बढ़ रही है।”

श्री नाथ ने कहा कि व्यवधानों के कारण लोग बिजली से खाना पकाने का भी प्रयास करने लगे हैं।

पेट्रोल की खपत बढ़ी, डीजल मामूली बढ़ा

इस साल मई में भारत में 3.89 एमएमटी पेट्रोल की खपत हुई, जो पिछले साल के इसी महीने में हुई 3.78 एमएमटी से अधिक है।

इस बीच, मई में डीजल की खपत 8.67 एमएमटी रही, जो पिछले साल की तुलनीय अवधि में लगभग 8.59 एमएमटी थी।

विशेष रूप से डीजल पर विचार करते हुए, श्री वैश्य ने बताया कि डीजल की खपत उच्च आधार से थोड़ा अधिक आधार पर आ गई है।

हालांकि उन्होंने डीजल की बढ़ी हुई मांग के लिए इस साल की भीषण गर्मी और बढ़ी हुई औद्योगिक मांग को जिम्मेदार ठहराया, उन्होंने कहा कि कृषि से बढ़ी हुई मांग का कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा।

उन्होंने कहा, “आम तौर पर, डीजल (की खपत) 2-3% और पेट्रोल की खपत 5-6% के बीच बढ़ती है,” उन्होंने कहा, “हालांकि कृषि मांग मात्रा में वृद्धि करती है, लेकिन डीजल पूल विशाल है – माल ले जाने से लेकर उद्योगों तक – इसलिए, (कृषि मांग बढ़ने के बावजूद), यह इतना अधिक नहीं होगा।”