ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी नई गति के साथ वित्त वर्ष 2027 में प्रवेश करना चाह रही है, संस्थापक और मुख्य प्रबंध निदेशक (सीएमडी) भाविश अग्रवाल ने हालिया परिचालन रीसेट के बाद वॉल्यूम में सुधार, मजबूत मार्जिन दृश्यता और सख्त लागत अनुशासन का संकेत दिया है।
कंपनी के Q4 और FY26 आय सम्मेलन कॉल में बोलते हुए, श्री अग्रवाल ने कहा कि ओला ने पिछली कुछ तिमाहियों का उपयोग निष्पादन के मुद्दों को ठीक करने और फिर से स्केल करने से पहले व्यवसाय को मजबूत करने के लिए किया था। उन्होंने कहा, “चौथी तिमाही में राजस्व कम था क्योंकि चौथी तिमाही भी एक ऐसी तिमाही थी जहां हमने अपने परिचालन पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित किया, परिचालन को ठीक किया और फिर लागत के साथ-साथ ग्राहक अनुभव दोनों पर फिर से स्केल किया।”
उन्होंने कहा, “हमने मार्च के मध्य में फिर से वॉल्यूम बढ़ाना शुरू कर दिया।” कंपनी को उम्मीद है कि यह रिकवरी Q1 FY27 में सार्थक रूप से दिखेगी, जिससे 40,000-45,000 ऑर्डर और ₹500-550 करोड़ का समेकित राजस्व मिलेगा, जो कि Q4 के स्तर से लगभग दोगुना है।
श्री अग्रवाल ने कहा कि पंजीकरण मार्च में लगभग 10,000 से बढ़कर अप्रैल में 12,000 हो गया, मई में यह 14,000-15,000 की ओर बढ़ गया। उन्होंने कहा, “हम पंजीकरण बढ़ा रहे हैं। हमारे ऑर्डर पंजीकरण से पहले बढ़ रहे हैं लेकिन हमारे पास अभी उत्पादन बैकलॉग है।” श्री अग्रवाल ने कहा कि मांग में तेजी से सुधार हुआ है, ओला अब बहुत कम फ्री इन्वेंट्री स्तर पर काम कर रही है।
उन्होंने कहा, “मांग इतनी बढ़ गई है कि लोग नेटवर्क पर जो कुछ भी पा सकते हैं, वह हमसे खरीद रहे हैं।” उन्होंने कहा कि इन्वेंट्री के दिन घटकर तीन से चार दिन रह गए हैं और डिलीवरी की समयसीमा में सुधार से निकट अवधि में वॉल्यूम में 10-20% की बढ़ोतरी हो सकती है।
रिबाउंड महत्वपूर्ण है क्योंकि ओला इलेक्ट्रिक का कहना है कि मूल्य निर्धारण मिश्रण और कमोडिटी स्थितियों के आधार पर ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) से पहले समेकित समायोजित परिचालन आय प्रति माह लगभग 20,000-25,000 इकाइयों पर प्राप्त की जा सकती है।
श्री अग्रवाल ने कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि वॉल्यूम रिबाउंड इसे लगभग 17,000-18,000 यूनिट प्रति माह तक ले जाएगा, जबकि बेहतर सेवा स्थिरता और इन्वेंट्री उपलब्धता इसे अगली तिमाही में 20,000-22,000 यूनिट के करीब ले जा सकती है।
मार्जिन FY27 की रिकवरी स्टोरी के सबसे मजबूत स्तंभ के रूप में उभर रहा है। ओला ने वित्त वर्ष 26 की चौथी तिमाही में 38.5% का समेकित सकल मार्जिन दर्ज किया, जो कि तीसरी तिमाही में 34.3% और एक साल पहले 13.7% था। प्रदर्शन से जुड़े प्रोत्साहन (पीएलआई) लाभों को छोड़कर, सकल मार्जिन 33.5% था। श्री अग्रवाल ने कहा कि इसने ओला के लंबवत एकीकृत मॉडल को मान्य किया है और यह केवल प्रोत्साहन-आधारित नहीं है।
उन्होंने कहा, “हम दृढ़ता से मानते हैं कि हमारा सकल मार्जिन भविष्य में हमारे लिए एक बहुत मजबूत संरचनात्मक लाभ बना रहेगा क्योंकि हम अपनी मात्रा में सुधार करेंगे।” लागत आधार भी रीसेट कर दिया गया है. पट्टे की लागत सहित समेकित परिचालन व्यय, Q4 FY25 में ₹844 करोड़ से गिरकर Q4 FY26 में ₹428 करोड़ हो गया। श्री अग्रवाल ने कहा कि परिचालन खर्च (ओपएक्स) साल-दर-साल आधा हो गया है और अगली कुछ तिमाहियों में प्रति माह लगभग ₹100-120 करोड़ तक गिर सकता है।
“क्योंकि हम बैक एंड और फ्रंट एंड दोनों पर लंबवत रूप से एकीकृत हैं, हमारे OpEx का लगभग 90% प्लस वास्तव में तय हो गया है। इसका मतलब है कि ऑपरेटिंग लीवरेज बहुत अधिक है,” उन्होंने कहा। ओला ने Q4 में अपनी पहली परिचालन नकदी प्रवाह सकारात्मक तिमाही भी दी, जिसमें परिचालन गतिविधियों (सीएफओ) से ₹91 करोड़ का समेकित नकदी प्रवाह था।
ऑटो व्यवसाय ने ₹213 करोड़ का परिचालन नकदी प्रवाह और ₹173 करोड़ का मुक्त नकदी प्रवाह उत्पन्न किया, जिसके बारे में प्रबंधन ने कहा कि यह भारी बिल्ड-आउट से अनुशासित स्केल-अप में बदलाव का प्रतीक है। कंपनी को उम्मीद है कि उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा में सुधार से FY27 की रिकवरी में मदद मिलेगी।
वारंटी लागत FY25 में ₹500 करोड़ से अधिक से घटकर FY26 में ₹59 करोड़ हो गई, जिसके बारे में श्री अग्रवाल ने कहा कि Gen 3 प्लेटफ़ॉर्म को मान्य किया गया है। उन्होंने कहा, “हम अपनी बिक्री के साथ-साथ ग्राहक भावना को लेकर बहुत आशावादी हैं।” मोटरसाइकिलों से भी विकास में मदद मिलने की उम्मीद है। ओला ने कहा कि अब बाइक्स की हिस्सेदारी लगभग 15% है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों में इसकी हिस्सेदारी 50% से अधिक है।
श्री अग्रवाल ने कहा कि उत्तरी भारत में रोडस्टर पोर्टफोलियो में मजबूत पकड़ देखी जा रही है भारत और यह कि ओला “वहां मांग से नहीं, बल्कि आपूर्ति से बाधित है।” FY27 के लिए, श्री अग्रवाल ने भारी वृद्धिशील पूंजी के बिना वॉल्यूम बढ़ाने के लिए ओला का एजेंडा तैयार किया। उन्होंने कहा कि ऑटो कैपेक्स चक्र काफी हद तक कंपनी के पीछे है, वार्षिक रखरखाव कैपेक्स लगभग ₹50 करोड़ होने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा, “व्यवसाय का कैपेक्स चक्र इसके पीछे है, और अब ध्यान बढ़ाने, उपयोग और मुद्रीकरण पर है।” मांग में फिर से बढ़ोतरी, मार्जिन में मजबूती और लागत में कमी के साथ, ओला इलेक्ट्रिक वित्त वर्ष 2027 को उस वर्ष के रूप में पेश कर रही है जिसमें इसका एकीकृतीकरण होगा। विद्युतीय वाहन (ईवी) मॉडल परिचालन उत्तोलन और नकदी-प्रवाह सुधार में अधिक स्पष्ट रूप से अनुवाद करना शुरू कर देता है।
प्रकाशित – 22 मई, 2026 07:22 अपराह्न IST
