केएसआरटीसी की वोल्वो लो-फ्लोर बसों सहित कई लंबी दूरी की बसों में जगह और आराम को लेकर शिकायतें आई हैं। | फोटो साभार: एच. विभु
तिरुवनंतपुरम-कासरगोड एनएच 66 के चार/छह लेन के निर्माण के लगभग एक साल में पूरा होने की उम्मीद है, इस मार्ग पर निजी वाहनों की संख्या को कम करने के लिए गलियारे में सार्वजनिक परिवहन बस कनेक्टिविटी बढ़ाने की मांग जोरों पर है।
ट्रैफिक जाम और दुर्घटनाओं पर, जिनमें से अधिकांश एनएच गलियारों पर होती हैं, मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने चिंता व्यक्त की कि केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) इस अवसर पर सक्षम नहीं हो पा रहा है, जबकि केरल में निजी बसों की संख्या एक दशक पहले 35,000 से घटकर वर्तमान में 10,000 से भी कम हो गई है। उन्होंने कहा कि केएसआरटीसी को विशाल, उच्च गुणवत्ता वाली बसें खरीदनी चाहिए, जबकि राज्य सरकार को अपनी सेवाओं के साथ-साथ उच्च गुणवत्ता वाली निजी बसों को संचालित करने की अनुमति देकर लंबी दूरी के मार्गों पर प्रतिस्पर्धा शुरू करनी चाहिए।
निजी बसों की संख्या में खतरनाक गिरावट और घाटे में चल रही केएसआरटीसी को अपने मौजूदा बेड़े को बनाए रखने के लिए संघर्ष करने पर चिंता व्यक्त करते हुए सार्वजनिक परिवहन उत्साही एबेंसर चुल्लिककट, जो कभी एर्नाकुलम-वरपुझा मार्ग पर फेरी संचालित करते थे, ने कहा कि इससे राज्य में प्रति 1,000 लोगों पर केवल 0.50 बसें रह गई हैं, जबकि राष्ट्रीय औसत 1.33 बसों का है।
प्रकाशित – 23 अप्रैल, 2026 12:48 पूर्वाह्न IST
