बेंगलुरु में परिधान निर्माण इकाई में परिधान श्रमिक सिलाई मशीनों पर कपड़े सिलते हैं। बेंगलुरु के व्यापारी सूरत और अहमदाबाद (गुजरात में) से ग्रे फैब्रिक, यार्न और अन्य कच्चे कपड़ा इनपुट प्राप्त करते हैं, जबकि प्रसंस्कृत सामग्री आगे वितरण के लिए मुंबई (महाराष्ट्र में) भेजी जाती है। | फ़ोटो साभार: एलन एजेन्यूज़ जे
बेंगलुरु और मुंबई, सूरत और अहमदाबाद जैसे प्रमुख कपड़ा केंद्रों के बीच कच्चे कपड़ा सामग्री की परिवहन लागत दोगुनी से अधिक हो गई है, 60 किलोग्राम शिपमेंट की दरें अब ₹700 से अधिक हो गई हैं, जो पहले ₹300-350 थी। वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर की कीमतों में भारी बढ़ोतरी ने इस बोझ को और बढ़ा दिया है, जो कपड़ा प्रसंस्करण इकाइयों के लिए एक मुख्य इनपुट है जो रंगाई और कपड़े के उपचार कार्यों के लिए इस पर निर्भर हैं।
प्रसंस्करण इकाइयों को दोहरी मार का सामना करना पड़ रहा है, व्यापारियों का कहना है कि इससे कपड़े की लागत बढ़ने और पूरे क्षेत्र में उत्पादन चक्र बाधित होने की संभावना है।
ईंधन वृद्धि की घोषणा से पहले ही, हाल ही में वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर की कीमतों में बढ़ोतरी के बाद ईंधन की ऊंची कीमतों की उम्मीद में ट्रांसपोर्टरों ने माल ढुलाई शुल्क में वृद्धि कर दी थी। हालाँकि, 15 मई को पेट्रोल और डीजल की कीमतों में ₹3 प्रति लीटर से अधिक की बढ़ोतरी की गई थी, जिससे व्यापारियों को आने वाले महीनों में और बढ़ोतरी की आशंका थी।
व्यापार कार्यकर्ता सज्जन राज मेहता ने कहा, “पहले प्रति शिपमेंट की लागत लगभग ₹300 से ₹350 थी, जो अब बेंगलुरु से मुंबई और प्रमुख कपड़ा केंद्रों तक परिवहन के लिए ₹700 से अधिक हो गई है। ट्रांसपोर्टरों ने यह कहते हुए दरें बढ़ा दी हैं कि वे आपूर्ति के मुद्दों का सामना कर रहे हैं और शुल्क अब और बढ़ सकते हैं।”
एक व्यापारी किरण माधव ने कहा कि व्यापारी नियमित रूप से सूरत और अहमदाबाद से ग्रे फैब्रिक, यार्न और अन्य कच्चे कपड़ा इनपुट प्राप्त करते हैं, जबकि संसाधित सामग्री को आगे वितरण के लिए मुंबई वापस भेजा जाता है, उन्होंने कहा कि परिवहन शुल्क में वृद्धि से कपड़ा आपूर्ति श्रृंखला में कच्चे माल की आवाजाही पर सीधा असर पड़ने की उम्मीद है।
हालाँकि, दबाव केवल परिवहन लागत तक ही सीमित नहीं है। हाल ही में 19 किलोग्राम के वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर की कीमत में ₹993 की बढ़ोतरी ने कपड़ा ‘प्रसंस्करण’ लागत को पहले ही 10% तक बढ़ा दिया है, क्योंकि रंगाई, धुलाई, सुखाने और परिष्करण प्रक्रिया में वाणिज्यिक एलपीजी का भारी उपयोग किया जाता है।
“रंगाई के दौरान, रंगों को ठीक से सेट करने के लिए कपड़े को विशिष्ट तापमान पर गर्म करना पड़ता है। फिर रसायनों और अतिरिक्त डाई को धोने के लिए बड़ी मात्रा में गर्म पानी की आवश्यकता होती है। सुखाने वाली मशीनों और स्टेंटर्स को भी नमी को हटाने और कपड़े को आगे की प्रक्रिया के लिए तैयार करने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती है। यहां तक कि बनावट, कोमलता और सिकुड़न प्रतिरोध में सुधार के लिए अंतिम चरण एलपीजी-फायर्ड बॉयलरों के माध्यम से उत्पन्न भाप पर निर्भर करते हैं,” टाई-डाईंग यूनिट संचालक महेश कुमार ने कहा। नागरथपेट.
उन्होंने कहा कि, छोटी कपड़ा प्रसंस्करण इकाइयों के लिए, वाणिज्यिक एलपीजी प्राथमिक ईंधन स्रोत बनी हुई है क्योंकि बिजली पर स्विच करना महंगा है, पाइप्ड प्राकृतिक गैस का बुनियादी ढांचा उपलब्ध नहीं है, और डीजल या कोयला जैसे विकल्प या तो लंबे समय में महंगे हैं या उन पर प्रतिबंध का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, चूंकि रंगाई इकाइयाँ निश्चित दर आपूर्ति अनुबंधों पर काम करती हैं, इसलिए वे अतिरिक्त बोझ को तुरंत सहन करने में असमर्थ हैं, जिससे मार्जिन कम हो जाता है, श्री कुमार ने कहा।
इन इकाई मालिकों और व्यापारियों ने कहा कि, अगर यह प्रवृत्ति जारी रही, तो इससे परिधान की कीमतों में वृद्धि हो सकती है और बांग्लादेश और वियतनाम जैसे विनिर्माण केंद्रों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कमजोर हो सकती है।
प्रकाशित – 16 मई, 2026 11:07 पूर्वाह्न IST
