इस बात पर भी अनिश्चितता है कि क्या सरकार की सचिवों की समिति मरम्मत और संपत्ति के रखरखाव के लिए आवश्यक अनुमानित ₹1,000 करोड़ पर निर्णय लेगी। फ़ाइल फ़ोटो. | फोटो साभार: द हिंदू
चर्चा से परिचित अधिकारियों ने कहा कि एलएंडटी मेट्रो रेल हैदराबाद (एल एंड टीएमआरएच) से 69.2 किलोमीटर लंबे हैदराबाद मेट्रो रेल (एचएमआर) चरण I का अधिग्रहण करने के लिए भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) से पर्याप्त ऋण हासिल करने की तेलंगाना सरकार की कोशिश को कई वित्तीय, नियामक और संस्थागत बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।
प्रस्ताव ₹15,000 करोड़ के लेनदेन पर केंद्रित है, जिसमें ₹13,000 करोड़ का ऋण घटक और ₹2,000 करोड़ का इक्विटी भुगतान शामिल है। हालाँकि, वित्तपोषण के प्रमुख पहलू अस्पष्ट बने हुए हैं, विशेष रूप से संप्रभु गारंटी की प्रकृति, भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) के उधार मानदंडों का अनुपालन और सभी हितधारकों की इक्विटी और ऋण को अलग करने की इच्छा।
प्रकाशित – 16 अप्रैल, 2026 09:35 पूर्वाह्न IST
