मित्सुई ओएसके लाइन्स वैश्विक प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद भारत में निवेश को लेकर आश्वस्त है, ऐसा प्रमुख जोतारो तमुरा का कहना है

दुनिया के सबसे बड़े जहाज बेड़े की मालिक कंपनी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) जोतारो तमुरा ने बताया कि वैश्विक प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, मित्सुई ओएसके लाइन्स भारत में निवेश करने को लेकर आश्वस्त है और गति नहीं बदली है। द हिंदू सोमवार (11 मई, 2026) को।

श्री तमुरा ने उस समय को रेखांकित किया पश्चिम एशिया में बढ़ता तनाव और शिपिंग पर आने वाले प्रभाव ने अल्पावधि में अनिश्चितताएं ला दी होंगी, मित्सुई ओएसके लाइन्स ने लंबी अवधि पर ध्यान केंद्रित किया है।

उन्होंने कहा, “भारत के लिए, लंबी अवधि में हम उम्मीद करते हैं कि भारतीय अर्थव्यवस्था अगले स्तर तक पहुंच जाएगी, इसलिए, हमारी गति नहीं बदली है।”

पश्चिम एशिया प्रभाव

पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव और तेहरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने से दुनिया भर में जहाजों की आवाजाही पर असर पड़ा है।

कंपनी पर प्रभाव के बारे में एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, मित्सुई ओएसके लाइन्स प्रमुख ने कहा कि प्रमुख ऊर्जा मार्ग के बंद होने से ईंधन की कीमत में वृद्धि हुई है, जिसे शिपिंग बाजार तेजी से अपने परिचालन में शामिल कर रहा है।

उन्होंने कहा, “हमने देखा है कि तेल की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है। समग्र शिपिंग बाजार व्यवसायों पर इसका प्रभाव डाल रहा है। तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ, माल ढुलाई बाजार भी प्रभावित हुआ है।”

श्री तमुरा ने यह भी कहा कि वर्तमान में मित्सुई ओएसके लाइन्स की प्राथमिकता फारस की खाड़ी से उनके जहाजों के मार्ग को सुनिश्चित करना है।

‘भारतीय अवसर: ऊर्जा और गैर-ऊर्जा दोनों में’

भारतीय अवसर के बारे में विस्तार से बताते हुए, श्री तमुरा ने कहा कि यह ऊर्जा व्यापार से आगे बढ़कर अन्य चीजों के अलावा ऑटोमोटिव परिवहन तक फैला हुआ है।

उन्होंने कहा, “ऊर्जा आयात (एक अवसर के रूप में) है। जैसे-जैसे भारतीय अर्थव्यवस्था बढ़ती है, इससे ऊर्जा (व्यापार) को और अधिक प्रोत्साहन मिलेगा और इससे हमें चार्टर सौदों के लिए और अधिक अवसर मिलेंगे।”

‘भारत शिपिंग के डीकार्बोनाइजेशन में भूमिका निभा सकता है’

मित्सुई ओएसके लाइन्स प्रमुख ने यह भी कहा कि हरित ऊर्जा के उत्पादक और दुनिया के लिए हरित हाइड्रोजन और अमोनिया के संभावित आपूर्तिकर्ता बनने के रूप में, हरित शिपिंग और डीकार्बोनाइजेशन के प्रयासों में भारत के पास “महान क्षमता” है।

उन्होंने कहा, “कुल मिलाकर (वैश्विक डीकार्बोनाइज्ड शिपिंग) बाजार विभिन्न कारणों से, यानी अल्पावधि में, पिछले छह से बारह महीनों में थोड़ा धीमा हो गया है। हालांकि, मध्य से लंबी अवधि में, हमारा मानना ​​है कि डीकार्बोनाइजेशन प्रयास अपरिवर्तित रहेंगे और यहीं पर भारत भूमिका निभा सकता है।”