बजट 2026-27: ‘पर्यटन खतरे से सशक्तिकरण का साधन बन सकता है’

बजट 2026-27: 'पर्यटन खतरे से सशक्तिकरण का साधन बन सकता है'
एटीआरईई की अनुजा मल्होत्रा ​​ने कहा कि वह मजबूत वायु प्रदूषण शमन की उम्मीद कर रही थीं (वायु गुणवत्ता के गंभीर मुद्दों के बावजूद वित्त मंत्री के भाषण से विशेष रूप से अनुपस्थित रहीं)।

एटीआरईई की अनुजा मल्होत्रा ​​ने कहा कि वह मजबूत वायु प्रदूषण शमन की उम्मीद कर रही थीं (वायु गुणवत्ता के गंभीर मुद्दों के बावजूद वित्त मंत्री के भाषण से विशेष रूप से अनुपस्थित रहीं)। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

कितना पर्यावरण अनुकूल है केंद्रीय बजट? यदि आपने वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण का बजट भाषण 2026-27 सुना है, तो आपको “पर्यावरण” शब्द के तीन संदर्भों का सामना करना पड़ा होगा: एक व्यापार और बहुपक्षवाद के संदर्भ में है; कार्गो की पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ आवाजाही; और पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ यात्री प्रणालियाँ (जहां शहरों के बीच ‘विकास कनेक्टर्स’ के रूप में सात हाई-स्पीड रेल गलियारे स्थापित किए जाएंगे)। वायु प्रदूषण की तरह ही जलवायु परिवर्तन भी शून्य है निकोबारविकास की स्थिति.

लेकिन बजट दस्तावेज़ ने हालांकि संकेत दिया कि पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय को पिछले वर्ष की तुलना में अधिक राशि प्राप्त हुई, यानी रु। 3759.46 करोड़, जिसका एक बड़ा हिस्सा अनुमानित रूप से ‘करिश्माई’ बड़े स्तनधारियों को आवंटित किया गया: प्रोजेक्ट टाइगर और प्रोजेक्ट एलीफेंट। इस बीच, पर्यटन क्षेत्र को रु। प्राकृतिक क्षेत्रों में ट्रैकिंग और पर्यटन ट्रेल्स में निवेश की योजना के साथ 2,438 करोड़ रुपये।

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